Chemins ruraux

Les communes françaises sont propriétaires d'une voirie rurale évaluée à 700 000 km. Si on y ajoute les sentiers ouverts au public, ce sont près de 800 000 km de voies disponibles.
Parmi tous ces chemins ruraux certains sont devenus des voies de communication très fréquentées et d'autres sont à peine visibles dans la végétation. Plus grave, entre 1945 et 2000, ce sont environ 200 000 kilomètres de chemins qui ont disparu soit plus de 20% du total existant. C'est en 1836 que la loi, en vue de faciliter la circulation dans une société qui se développait, a donné aux préfets le pouvoir de créer des "chemins vicinaux".

L’expression de "chemin rural" apparaît pour la première fois dans la loi en 1881 : il s’agit de chemins non vicinaux mais ouvert à la circulation publique, entretenus par les communes.

L’ordonnance du 7 janvier 1959 redéfinit entièrement le régime de la voirie communale et comprend deux catégories de voies :

  • Les voies communales (ou encore voirie communale) destinées à écouler une circulation d’intérêt général (communes entre elles et hameaux situés sur leur territoire).
    Les voies communales relèvent toutes du domaine public communal.

  • Toutes les autres voies sont destinées à écouler une circulation d’intérêt local au premier rang desquelles figurent les chemins ruraux destinés à l’origine à un usage agricole mais qui désormais présentent de plus en plus d’intérêt touristique du fait de leur utilisation par les randonneurs, les cavaliers et les amateur de VTT.

Les actions de protection

Depuis 4 ans, la commune a engagé une stratégie globale de réhabilitation des chemins ruraux sur son territoire.

La première action a consisté à limiter l’accès aux Buttes de Rosne par des aménagements réalisés sur les chemins ruraux menant directement a ce massif classé, par l’installation de barrière référencés par l’Office National des Forêts ou par un enrochement quand la pose d’une barrière s’avérait trop délicate.
La deuxième action a consisté à limiter les accès aux chemins ruraux reliant les hameaux entre eux : chemin de la Grapoudelle (CR 9 et CR 11 dits de Rayon aux Tuileries), chemin de la Montagne Aiguë (CR 13 dit du Ruel à Saussette). Parallèlement à cette opération, le Maire a signé un arrêté interdisant la circulation des véhicules terrestres à moteur de manière permanente sur chacun des chemins ruraux concerné afin de protéger ce site des 4x4, quads et motocross (ceux qui abîment le plus les chemins et les talus en arrachant la terre fragile) avec des panneaux routier adéquats faisant référence à cet arrêté.

Aujourd’hui, sept emplacements sont aménagés pour protéger l’accès aux espaces naturels sensibles de la commune et particulièrement au site classé des Buttes de Rosne.

Les actions des réhabilitation

Toutes ces opérations sont réalisées grâce aux subventions obtenues auprès du Parc Naturel Régional du Vexin et du Conseil général très impliqués dans la préservation de notre patrimoine paysager.

Parallèlement à ces actions de réhabilitation, la Municipalité a fait procéder par les services de l’Etat à la restitution de tous les chemins d’exploitation soit 32 chemins initialement attribués à l’Association Foncière de la Commune d’Haravilliers (dissoute en 1986), directement à la Commune d’Haravilliers qui en est aujourd’hui propriétaire.

Les actions d’entretien

Depuis 2003, en partenariat avec la Mairie, les Amis d’Haravilliers, ont participé à des actions de petit élagage et de taillage d’arbres et d’arbustes notamment sur le chemin de la Montagne Aiguë et celui de la Maison Blanche.

En 2006, la Mairie a fait procéder à l’élagage du chemin de la Montagne Aiguë par un professionnel avec du matériel adapté. Après cette première opération, l’acquisition par la Mairie de matériel adéquat, a permis à la municipalité de faire procéder directement à l’élagage des autres chemins par les services municipaux ainsi qu’à l’empierrement de toute la partie glaiseuse du chemin de la Montagne Aiguë afin d’améliorer la circulation des promeneurs, des cyclistes et des cavaliers.

Le plan Départemental d’Itinéraires de Promenades de Randonnées pédestres et équestres (PDIPR)

Objectifs :

  • Éviter la disparition du patrimoine

  • Préserver la continuité des itinéraires

  • Conserver un maillage cohérent des chemins permettant de relier les village et les hameaux

  • Permettre l’accès aux paysages

  • Entretenir les chemins

Sous l’égide du Conseil général du Val d’Oise et du CODERANDO 95, nous avons procédé au recensement des chemins ruraux de la commune inscrits au PDIPR et, de ceux à inscrire.
19 chemins étaient déjà inscrits en mars 2003 et, nous avons demandé l’inscription reliant avec les communes de Berville et de Cresnes.
Pour chaque chemin, une "fiche d’inventaire physique" comportant toutes les caractéristiques du chemin : nature du sol, environnement proche, largeur du chemin etc. (soit 11 critères pour un chemin ou pour chaque portion du chemin), a été remplie.

En 2005, le Conseil général nous a adressé la carte IGN acualisée du PPIPR et du CODERANDO 95.

Communauté de Communes Val de Viosne


En décembre 2002, le Conseil communautaire a souhaité mettre en place une commission des chemins ruraux appelé Groupe de travail "Chemins ruraux" dont les objectifs sont :

  • Déterminer un réseau intercommunal d’itinéraires balisés (liaisons d’intérêt communautaire) pour réhabiliter voire compléter les cheminements actuels à destination des circulation douces.

  • Étudier des modalités de gestion de ces chemins par voie de convention.

Deux actions prioritaires ont été dégagées :

  • Dresser un état des lieux à l’aide d’un questionnaire diffusé auprès de chaque commune

  • Déterminer un réseau de chemins à vocation intercommunale.

Aujourd’hui, le PNR est prêt à réaliser une "pochette-randonnée" sur les itinéraires pédestres concernant la CCVV sur les trois itinéraires existants autour de Chars, Santeuil, Brignancourt et Haravilliers auxquels pourraient s’adjoindre plusieurs boucles proposées par le groupe de travail. Ces nouveaux parcours seraient alors balisés et classés en tant que P.R. (Chemins de Promenade et de Randonnée)

Les caractéristiques de ces boucles intercommunales : une moyenne de 12 km pour 4 heures de randonnée avec une distance mini de 6 km et maxi de 20 km.


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